Trabant Gletscherblau

Trabant Gletscherblau – Originalgetreuer Lack für Trabant 601 & 1.1

Rocketcolors Trabant – Made in Germany

Trabant Gletscherblau – Originalgetreuer Lack für Trabant 601 & 1.1

Du suchst Trabant Gletscherblau als Spraydose, Lackstift oder Spritzlack? Rocketcolors mischt Trabant Gletscherblau nach historischen Farbkarten und originalen Musterteilen – originalgetreu für Trabant 601 und 1.1.

Gletscherblau (Farbcode 86) zählt zu den meistgekauften Trabant Farbtönen bei Rocketcolors. Das klare, helle Blau wurde ab den 1980er Jahren beim Trabant 601 und später beim 1.1 eingesetzt und ist bis heute ein Erkennungsmerkmal originalgetreuer Trabant-Restaurierungen.

⚠️ Wichtig: Trabant Gletscherblau besitzt keine offizielle RAL-Nummer. Es handelt sich um einen eigenständigen Trabant Werksfarbton. Für eine originalgetreue Restaurierung empfiehlt sich daher ein speziell für Trabant abgestimmter Farbton.
Für Trabant 601 & 1.1 Originalgetreu nach historischen Vorlagen Lackstift, Spraydose & Spritzlack erhältlich Farbton vor dem Kauf prüfbar Made in Germany

Was ist Trabant Gletscherblau?

Trabant Gletscherblau (Farbcode 86) ist ein historischer Werksfarbton der Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Das helle, klare Blau mit leichtem Graustich gehört zu den charakteristischsten Trabant-Farben der späten DDR-Ära und ist heute einer der gefragtesten Farbtöne für Trabant-Restaurierungen.

Für welche Trabant Modelle wurde Gletscherblau verwendet?

Laut unserer Trabant Farbtabelle wurde Gletscherblau (86) unter anderem bei folgenden Modellen eingesetzt:

  • Trabant 601 – Gletscherblau (ab ca. 1986)
  • Trabant 1.1 – Gletscherblau

Häufige Fragen zu Trabant Gletscherblau

Für welche Trabant Modelle wurde Gletscherblau verwendet?

Trabant Gletscherblau (86) wurde beim Trabant 601 (ab ca. 1986) und beim Trabant 1.1 eingesetzt.

Hat Trabant Gletscherblau eine RAL-Nummer?

Nein. Es handelt sich um einen eigenständigen Trabant Werksfarbton ohne offizielle RAL-Nummer.

Wann sollte ich 2K Benzinfest wählen?

Für Tanks und alle Bauteile mit Benzinkontakt. Für Karosserie und Anbauteile reicht in der Regel die 1K Variante.

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