Simson Hammerschlagfarben – Originalgetreue Lacke für SR2, KR50 & Spatz
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Rocketcolors Simson – Made in Germany
Simson Hammerschlagfarben – Originalgetreue Lacke für SR2, KR50 & Spatz
Hammerschlagfarben gehören zu den markantesten und seltensten Farbtönen der Simson-Geschichte. Die charakteristische Hammerschlag-Oberfläche – mit ihrer typischen genarbten Struktur – wurde bei der SR2, dem KR50 und dem Spatz SR4-1 eingesetzt und ist heute ein unverwechselbares Erkennungsmerkmal früher Simson-Restaurierungen. Rocketcolors bietet diese Speziallacke originalgetreu als Spritzlack an.
Besonderheit: Strukturlack statt Decklack
Hammerschlagfarben sind Speziallacke, die nach dem Trocknen eine charakteristische, genarbte Oberfläche erzeugen – ähnlich dem Aussehen von gehämmertem Metall. Dieser Effekt entsteht durch spezielle Pigmente und Bindemittel im Lack, die beim Trocknen eine dreidimensionale Struktur bilden.
Bei Simson wurden Hammerschlagfarben vor allem in den frühen Produktionsjahren eingesetzt – besonders bei der SR2 (1957–1964), dem KR50 (1960–1964) und dem Spatz SR4-1. Der Hammerschlaglack war damals nicht nur eine ästhetische Entscheidung, sondern auch praktisch: Die strukturierte Oberfläche kaschierte kleinere Unebenheiten im Blech und war robuster gegen Kratzer als glatte Lacke.
Heute sind originalgetreu restaurierte Simson-Modelle mit Hammerschlaglack unter Sammlern besonders begehrt – und die korrekte Reproduktion dieser Lacke eine echte Herausforderung, der sich Rocketcolors mit historischen Musterteilen und präziser Rezeptur gestellt hat.
Modelle und Farbtöne nach Baureihe
- SR2 (1957–1964): Hammerschlagblau mit Zierlinien Silber oder Orange
- SR2 Export (1960–1964): Hammerschlagblau / Tank Silber
- KR50 (1960–1964): Hammerschlagblau, Hammerschlagblau / Hellgrau, Hammerschlagkupfer, Hammerschlagrot, Erikaviolett
- Spatz SR4-1: Hammerschlagblau / Tundragrau
Hammerschlagfarben wurden ausschließlich bei frühen Simson-Modellen bis Mitte der 1960er Jahre eingesetzt. Ab der Schwalbe KR51 und den späteren S-Baureihen wurden ausschließlich glatte Decklacke verwendet.
Alle acht Farbtöne im Überblick
Hammerschlagblau KR50
Der klassische Hammerschlagblauton speziell für den KR50 – ein tiefer, kühler Blauton mit charakteristischer Hammerschlag-Struktur.
Hammerschlagblau SR2 Patina
Eine Patina-Variante des Hammerschlagblau für die SR2 – für Restaurierungen, bei denen ein leicht gealterter, authentischer Look gewünscht wird.
Hammerschlagblau SR2 + Spatz
Der Hammerschlagblauton für SR2 und Spatz SR4-1 – etwas heller und frischer als die KR50-Variante, passend zur Originalspezifikation beider Modelle.
Hammerschlag Erikaviolett
Ein seltener Sonderton für den KR50 – ein warmes Violett mit Hammerschlag-Struktur, das heute zu den seltensten Simson-Farbtönen überhaupt zählt.
Hammerschlag Silber Duo
Der Silberton für Zweifarbkombinationen – typisch als Kontrastfarbe beim KR50 (Hammerschlagblau / Hellgrau) und als Tankfarbe bei der SR2.
Hammerschlag Grau KR50
Das charakteristische Hellgrau für die Zweifarbkombination des KR50 – wird als Kontrastton zum Hammerschlagblau eingesetzt.
Hammerschlag Kupfer
Ein warmer Kupferton mit Hammerschlag-Struktur – für den KR50 dokumentiert und heute einer der begehrtesten Simson-Spezialtöne.
Hammerschlag Rot
Ein kräftiger Rotton mit Hammerschlag-Struktur – für den KR50 überliefert, jedoch nur selten nachgewiesen.
Jetzt bestellen – 500g oder 1000g
Alle Hammerschlagfarben sind ausschließlich als Spritzlack erhältlich – in 500g und 1000g. Für die Verarbeitung wird eine Lackierpistole benötigt.
Tipps zur Verarbeitung
- Lackierpistole erforderlich: Hammerschlaglack lässt sich nicht mit einer Spraydose verarbeiten – nur mit Druckluft-Lackierpistole
- Keine Grundierung nötig: Hammerschlaglack haftet direkt auf sauberem, entfettetem Metall
- Dünne Schichten: Mehrere dünne Schichten ergeben ein besseres Hammerschlag-Muster als eine dicke Schicht
- Trocknungszeit: Zwischen den Schichten ausreichend trocknen lassen
- Kein Klarlack: Hammerschlaglack wird üblicherweise ohne Klarlacküberzug verwendet – die Struktur bleibt so authentischer
- Temperatur: Optimale Verarbeitung bei 15–25°C und niedriger Luftfeuchtigkeit
Häufige Fragen
Bei welchen Simson-Modellen wurden Hammerschlagfarben verwendet?
Hammerschlagfarben wurden bei der Simson SR2 (1957–1964), dem KR50 (1960–1964) und dem Spatz SR4-1 eingesetzt. Ab der Schwalbe KR51 und den späteren S-Baureihen wurden ausschließlich glatte Decklacke verwendet.
Gibt es Hammerschlaglack als Spraydose?
Nein. Hammerschlaglack ist aufgrund seiner speziellen Struktur ausschließlich als Spritzlack (500g und 1000g) erhältlich. Für die Verarbeitung wird eine Druckluft-Lackierpistole benötigt.
Welche Hammerschlag-Farbtöne gibt es für Simson?
Rocketcolors bietet 8 Farbtöne an: Hammerschlagblau KR50, Hammerschlagblau SR2 Patina, Hammerschlagblau SR2 + Spatz, Hammerschlag Erikaviolett, Hammerschlag Silber Duo, Hammerschlag Grau KR50, Hammerschlag Kupfer und Hammerschlag Rot.
Brauche ich eine Grundierung unter Hammerschlaglack?
Hammerschlaglack haftet direkt auf sauberem, entfettetem Metall und benötigt in der Regel keine separate Grundierung. Für stark verrostete oder beschädigte Flächen empfehlen wir dennoch eine Vorbehandlung.